Salisburgo (Austria): gli austriaci, si sa, sono molto pratici e mirano all'efficienza. A Salisburgo hanno adottato questi comodi bus elettrici, silenziosissimi, che prendono la corrente da un dedalo di fili aerei. Risultato: aria pulita, nessun rumore, servizio pubblico efficiente.
Per Firenze, premesso che un sistema integrato di tramvia/busvia era ed è necessario, ci poniamo una domanda semplice semplice: ma era proprio necessario sbudellare e sconvolgere mezza città, cantierizzarla per anni, per farci passare un vero e proprio treno di superficie? Non sarebbe stato sufficiente sistemare due cordoli per delimitare una corsia riservata e farci passare dei bus elettrici con cadenza frequente e regolare? In pochi mesi, senza abbattere alberi, distruggere strade e minori costi, avremmo avuto un sistema di trasporto pubblico a basso impatto ambientale e probabilmente efficiente, meglio integrato con le caratteristiche di Firenze. Soprattutto pù capillare. Fusse che fusse troppo facile?