Riceviamo via mail e volentieri pubblichiamo.
"Volevo segnalare alla vostra redazione che secondo quanto riportato sulle pagine della Nazione di domenica 10 Gennaio è in previsione per il 2010 l'ennesimo scempio ai danni del nostro centro storico.
Leggo che sono previsti lavori di asfaltatura per via Venezia e via Pier Antonio Micheli due belle vie che sono attualmente pavimentate in pietra.
Se la notizia risulta confermata si tratterebbe dell'ennesima colata di catrame ai danni di un patrimonio dell'unesco.
In questi anni  quei barbari dei nostri amministratori hanno già rovinato le seguenti strade: Via Cavour, Via Ricasoli, via Alfani, via Verdi, via Pietrapiana, via Vagellai e per finire via Ghibellina e via Nazionale che l'amministrazione precedente aveva promesso di ripristinare.
Vi prego di portare attenzione alla situazione prima che sia troppo tardi 
GRAZIE.
Valerio

Ciao, ho intenzione di creare una galleria fotografica che raccolga solo ed esclusivamente foto delle strade, viali vicoli, ponti di Firenze, con buche, voragini e quelle splendidissime pezze di asfalto che i nostri cari si progigano a mettere.
Sono così sarcastica in quanto spesso (x me sempre) quelle pezze sono quasi più pericolose delle buche!(soprattutto per chi va in bici)
Io mi chiedo... esiste un ufficio, un funzionario addetto al controllo dei lavori DOPO che sono stati realizzati? E se esiste, perchè dopo aver visto lo scempio delle pezzature, non escludono la ditta che le ha fatte da TUTTI gli appalti futuri??!! Non è difficile far lavorare bene le persone, basta un pò di controllo e di fermezza nel far rispettare i progetti di lavoro.

Allo scopo di potenziare adeguatamente il trasporto pubblico, e contenere così la pressione veicolare, le Amministrazioni di 126 città nell’Europa Occidentale, dal 1980 in poi hanno pensato all’introduzione ex novo di sistemi tranviari. Di questi, 46 sono stati poi effettivamente realizzati, 11 sono attualmente in costruzione, 15 sono ormai pressoché definitivamente decisi, mentre per 17 la discussione è tutt’ora in corso.
Le restanti 37 città, invece, hanno ufficialmente rinunciato al progetto, spesso in seguito a un cambio di maggioranza politica; di queste, solo 6 hanno in alternativa realizzato un altro sistema paragonabile, per prestazioni e capacità di trasporto, a un sistema tranviario: le restanti 31 hanno di fatto rinunciato a investire in modo sostanziale nel trasporto pubblico.

Carissimi writers di Firenze mi piacerebbe conoscere cosa c'è dietro la vostra mentalità che considera "arte" l'imbrattamento dei muri di proprietà altrui.
Pur riconoscendo che i vostri graffiti sono molto belli, allegri, colorati, ben fatti, complessi anche dal punto di vista artistico non condivido il fatto che ogni angolo, ogni vetrina, ogni saracinesca debba essere ricoperta dalle vostre scritte. Va bene colorare i muri su cui vi è stato ceoncesso farlo (sottopassaggio delle Cure, o quelli vicino a via del Gignoro) ma non quelli delle proprietà private, state esagerando.
Il bombing, come lo chiamate voi, che state facendo a Firenze non è arte, è semplicemente vandalismo.
Mi auguro che qualcuno faccia qualcosa. Propongo una denuncia contro ignoti.

SOS Firenze fatti promotore di qualche iniziativa!

Basta farsi un giro tra i forum dei graffitari per capire cosa ci sta dietro (cercatevi Jado Crew Adr Firenze ....).

La scena è questa: un paio di settimane fa passo in scooter all'incrocio di Piazza delle Cure. E' sabato mattina e con il mercato aperto, come purtroppo spesso avviene, molte auto anche di grosse dimensioni sono parcheggiate ai lati dell'incrocio. Per questo si è formata una lunga coda ed è difficile passare anche con lo scooter. Sulla sinistra, lungo lo spartitraffico, ci sono 2 vigilesse che sembrano intente a fare le multe, ma in realtà stanno bonariamente richiamando i maleducati e le maleducate (anche molte signore 50/60enni). Una per poco non si fa travolgere attraversando di corsa la strada per raggiungere l'auto.

Da vari giorni leggo quotidianamente sulla cronaca di Firenze "studentessa americana scippata in zona S. Croce" oppure "scippo in via De Macci" e così via. Ogni giorno un nuovo scippo, sempre a danno di ragazze, sempre nelle stesse zone. Ieri l'altro una mia amica è stata scippata da due magrebini in piazza Beccaria alle sette e mezzo di sera mentre tornava a casa dal lavoro in bicicletta. E' stata a fare la denuncia e le è stato detto dall'agente di turno che "è inutile... tanto anche se li prendiamo li rilasciamo subito... ormai questi reati se non causano danni fisici sono considerati minori...".
Ritengo tutto questo estremamente grave, il cittadino malgrado vari appelli continua ad essere lasciato solo e non tutelato.

Domenica mattina sono tornato, dopo tanto, a fare un giro per il centro di Firenze.
Non mi ha sorpreso che in piazza Duomo, sugli scalini di Santa Maria del Fiore, sembrava di essere in curva Fiesole.
Turisti con panino, giovani fiorentini a sfumacchiare e gli immancabili zingari, tutti spaparanzati sulle scalinate o addirittura sdraiati a prendere il sole sul selciato sotto la scrupolosa supervisione di una pattuglia dei vigili pronti ad intervenire qualora qualcuno lamentasse un troppo accentuato appiattimento del posteriore dovuto alla scomodità della seduta in marmo...
Una domanda mi è sorta spontanea: ma tra i tanti decreti salvaFirenze della giunta Domenici non ce ne era anche uno che riguardava i bivacchi sulle scalinate delle chiese e nelle piazze?!

Ne approfitto per pubblicare (pari pari) un articolo apparso oggi su firenze.repubblica.it. Della serie "siamo alla frutta", parliamo del nuovo palazzo di giustizia a Novoli.

Ieri sera allo stadio “Artemio Franchi” è andata in scena, in occasione della partita amichevole Fiorentina-Barcellona, una bella festa di sport e solidarietà. Una vetrina di importanza internazionale, vista anche la presenza di ospiti come Platini, di cui tanto si è parlato in questi giorni. E poi l'incasso in beneficenza alle Onlus, la memoria di Artemio Franchi, i bambini in campo con i giocatori e lo straordinario affetto di questa città per la sua squadra ed i suoi giocatori. Poco importava il risultato finale ed infatti si sono uditi solo applausi, prima, durante e dopo. Tutto bello dunque, in una serata che ha raccolto molti di coloro che, ancora non in ferie, rimangono in città a sorbirsi il caldo.

La complessa questione del sottoattraversamento dell'alta velocità comincia ad affiorare nel dibattito pubblico.

Pochi giorni fa un gruppo di professori di Architettura ha presentato una proposta alternativa con attraversamento in superficie e rinuncia alla stazione sotterranea agli ex-Macelli.

La proposta vedrebbe l'ampliamento da 4 a 6 del fascio dei binari di transito (in esterno e non in galleria) nel triangolo Campo Marte - S. Maria Novella - Rifredi, di cui due destinati ad una metropolitana su binari ferroviari, da integrare con tramvie e altri mezzi di trasporto; al posto della prevista mega-stazione l'utilizzo e ristrutturazione di Campo Marte, Rifredi e/o Castello; infine una galleria supplementare a quella attuale del Pellegrino e il rifacimento di alcuni ponti (Cure, Pino etc).